articolo rx38sh, peso 470g, erd 569mm. più largo, più forte e più veloce. questo cerchio per copertoncino da 38 mm di profondità è largo 25 mm. l'ampio profilo del cerchio offre una migliore aerodinamica, una migliore maneggevolezza in presenza di venti trasversali e una guida più veloce.
Detailsarticolo mx932xc, peso 330g, erd 595mm. questo cerchio asimmetrico da 3 mm con rotella da 29 mm compensa la tensione dei raggi laterali di guida e non per creare una ruota da mtb leggera più resistente e ben bilanciata, è l'aggiornamento perfetto per la tua mountain bike xc.
Detailsarticolo mx735en, peso 440g, erd 560mm. Questo cerchio in carbonio enduro 27.5er migliorato versione base su pista da 35 mm di larghezza, più rigida, resistente e lunga duraturo, perfetto per tutte le mountain bike e mountain bike enduro.
Detailsarticolo gcx28, peso 380 g, erd 589 mm. Questo 3 millimetri Il cerchio in carbonio 29er asimmetrico è la scelta migliore per la ruota da bici in ghiaia leggera. è una gomma più larga priva di tubeless, compatibile per una guida confortevole, che ti accompagna a conquistare il terreno accidentato.
Detailsarticolo dt38s, peso 330g, erd 569. più largo e u forma profilo profilato aerodinamico profondo 38mm, costruito con toray premium t700 & amp; fibra di carbonio t800, rende questo cerchio tubolare del disco super leggero, una buona scelta per ruote da strada leggere.
Detailsarticolo dx50d, peso 450g, erd 545mm. I cerchi asimmetrici con il letto del capezzolo sfalsato beneficiano della forza complessiva della ruota bilanciando correttamente gli angoli di rinforzo dei raggi da una flangia all'altra, trasformandoli in una ruota a disco stradale leggera ma resistente.
Detailsarticolo dx38l, peso 410 g, erd 569 mm. con un'ampia larghezza del cerchio esterno di 28 mm, questo set di cerchioni da 38 mm per tubeless ready una piattaforma ampia e stabile per qualsiasi cosa, dai pneumatici per bici da strada a quelli per la ghiaia.
Detailsarticolo asd937tr, peso 420g, erd 595mm. questo cerchio mtb in carbonio da 29 pollici con asimmetrico Offset 3,5 mm profilo, larghezza del cerchio più ampia 37 mm esterno e 30,6 mm interno possono adattarsi a pneumatici da mtb da 2,3 "~ 2,6" (consigliato).
Details
Vi preghiamo gentilmente di essere informato che avremo le festività per il capodanno cinese dal 22 al 31 gennaio 2020. torneremo a lavorare il 1 ° febbraio 2020. se hai urgente bisogno del nostro ai...
oggetto numero.:
DISCX-FSize:
700CMaterial:
full carbon Toray T700Type:
Clincher (tubeless ready)Weight:
1200~1280gInner width:
15.3mmOuter width:
23mmMax weight limit:
130kgsarticolo prodotto: Ruota anteriore full carbon 700c ruota anteriore 23mm tubeless predisposta per copertoncino
specifica:
|
articolo: |
discX-f |
uso: |
strada, tt, triathlon, attrezzi fissi, pista |
|
tipo di cerchione: |
Copertoncino 700c - freno a cerchione |
Materiale: |
toray t700 in fibra di carbonio |
|
pronto tubeless: |
sì |
peso: |
1200 g ~ 1270 g ± 35 * |
|
larghezza esterna / interna: |
23mm / 15,3mm |
tessere: |
12k / marmo |
|
pressione minima dei pneumatici: |
90psi / 6,5 bar |
finire: |
opaco, lucido |
|
decalcomania: |
su misura |
standard: |
di serie |
* peso: strada, tt - 1200g ; ingranaggi fissi, cingoli - 1270 g.
* Superficie della pista del freno del cerchio disponibile: pista del freno in basalto e pista del freno twill 3k.
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1,3 milioni di assicurazione responsabilità civile in tutto il mondo, inclusa la responsabilità civile commerciale e la base di ricorrenza.
Ruota posteriore 700c ruota a disco full carbon 23mm con copertoncino tubeless ready
articolo discx-r, peso: 1350 g ~ 1400 g ± 35. design ingegnerizzato per la massima aerodinamica efficienza, questa ruota posteriore con ruota a disco in carbonio per copertoncino è il connubio perfetto tra avanzato design aerodinamico e costruzione leggera in fibra di carbonio.
Ruota anteriore tubolare in carbonio full carbon 700c con ruote larghe 23mm
articolo disct-f, peso: 1060 g ~ 1120 g ± 35. design ingegnerizzato per la massima aerodinamica efficienza, questa ruota anteriore tubolare in carbonio da 23 mm di larghezza ha una caratteristiche ero, rigide e leggere per aiutarti a risparmiare fino all'ultimo watt.
Ruota posteriore tubolare in carbonio da 700c con ruote larghe 23mm
articolo disct-r, peso: 1200g ~ 1250g ± 35. design ingegnerizzato per la massima aerodinamica efficienza, questa ruota posteriore a disco tubolare larga 23 mm è il connubio perfetto tra avanzato design aerodinamico e costruzione leggera in fibra di carbonio.
freno a disco 700c full carbon 23mm ruote tubolari e copertoncino
articolo disct-x-df / dr, peso: 1120 g ~ 1400 g ± 50. design ingegnerizzato per la massima aerodinamica efficienza, la nuova ruota del disco freno a disco è il connubio perfetto tra avanzato design aerodinamico e costruzione leggera in fibra di carbonio.
enduro 27,5 pollici mtb 37mm ampio cerchio asimmetrico senza ganci tubeless pronto
item asd737en, peso 480 g, erd 558 mm. questo cerchio da mtb in carbonio da 27,5 pollici enduro è un cerchio asimmetrico ampio, resistente e leggero, che migliora in modo significativo la resistenza all'impatto e la facilità di montaggio dello pneumatico.
Ruote in carbonio a 5 razze Ruota anteriore tubeless da 55 mm per copertoncino
articolo dx501-f, peso: 915 g ~ 1000 g ± 30. Questa ruota anteriore a 5 razze in carbonio 23 mm di larghezza 55 mm di profondità ruota anteriore per copertoncino ha un design aerodinamico e un'eccezionale rigidità fornisce un trasferimento di potenza protimum, perfetto per tester tt e triatleti.
mozzo a mano dt swiss 240 + ruote in carbonio mtb sapim cx-ray spoke
Ruote in carbonio mtb realizzate a mano su misura con mozzo swiss dt 240 e raggio in cs-ray sapim, nipples con blocco di sicurezza sapim. scegli il tuo preferito mtb modello con cerchio in carbonio. ogni ruota è accuratamente costruita a mano da un esperto costruttore di ruote.
cerchi in carbonio tubolare asimmetrico 2.5mm offset 700c strada 50mm profondità
articolo rt50d, peso 410g, erd 545mm. Il cerchio in carbonio a forma di u con profondità di 50 mm è il profilo aerodinamico e asimmetrico delle dimensioni più popolari per ruote di biciclette più stabili uniformando il raggio tensioni tra lato drive e non drive.
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