Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Prodotti caldi
cerchio del freno a disco

Aerodinamico 38mm RUM RUM RIM RUMERO DI BICICLETTO DEFBERO

Articolo D18-38, Peso 400G, ERD 569mm. Questo Road 38mm Il bordo della ruota del freno del disco della bicicletta profondo è 25mm Larghezza, largo profilo del cerchio di forma U offerto aerodinamica migliorata e toray T800 Il carbonio può essere utilizzato per rendere questo cerchio più forte, più leggero e più rigido per il freno a disco su strada ruote.

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Cerchio bici 650b

profilo del cerchio asimmetrico cerchi da 29 pollici mtb predisposti per tubeless senza gancio in carbonio

articolo mx932xc, peso 330g, erd 595mm. questo cerchio asimmetrico da 3 mm con rotella da 29 mm compensa la tensione dei raggi laterali di guida e non per creare una ruota da mtb leggera più resistente e ben bilanciata, è l'aggiornamento perfetto per la tua mountain bike xc.

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Cerchio per bici da pista 29er

Cerchio bici da trail 29er asimmetrico 30mm larghezza interna 25mm profondi cerchi mtb in carbonio

Articolo TR930X, peso 450g, ERD 595mm. Questo Cerchio bici da trail 29" tubeless compatibile con Larghezza interna 30 mm & 25 mm di profondità profilo del cerchio asimmetrico con offset da 3 mm, ti darà una vestibilità tubeless più affidabile, maggiore rigidità e peso significativamente inferiore.

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bordo della bici da strada a disco

AERO RIM Bike Road Disc 28mm largo 50 mm Deep Clincher Tubeless

Articolo D21-50 (DX50L), Peso 460G, ERD 545mm. Caratterizzato da un ampio 28mm Larghezza del cerchio esterno, questa tubeless pronta 50 mm Il set di cerniere concorniciato offre una piattaforma ampia e stabile per tutto dalla bici da strada a ghiaia pneumatici.

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cerchio di ghiaia senza ganci

Cerchio in carbonio asimmetrico 29er senza ganci 29mm largo 28mm profondo per bici gravel

Articolo D24-28X (GZX28), peso 350 g, ERD 589 mm. Questo nuovo cerchio in carbonio per bici da ghiaia 29er asimmetrico senza ganci con larghezza interna più ampia di 24 mm, più leggero della versione con gancio ma senza compromettere rigidità e resistenza.

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cerchio per bici a disco

Cerchi per bici a disco 29er 24 mm di larghezza interna 38 mm di profondità senza ganci per bici da ciclocross e gravel

Articolo D24-38H (GZX38), peso 380 g, ERD 569 mm. Il GZX38 è stato progettato con un obiettivo in mente: creare il miglior cerchio possibile per le gare o la guida su ghiaia a lunga distanza. Con un'enorme larghezza interna di 24 mm, questo cerchio offre un profilo stabile anche per i pneumatici da ghiaia più larghi.

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cerchio per bici gravel

Disco da 700c 29er Cerchio per copertoncino largo 22 mm e profondo 35 mm per bici da strada e gravel

Articolo D22-35, peso 375 g, ERD 575 mm. Nuovo cerchio per copertoncino da 22 mm di larghezza interna 29er/700C 35 mm di profondità, nato per ruote con freno a disco per bici da strada con ghiaia leggera. È tubeless ready, pneumatico più largo compatibile per una guida confortevole, ti accompagna alla conquista del terreno accidentato.

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Cerchio bici 700c

700c disc bike asimmetrico 22mm larghezza interna 40mm profondo cerchio per copertoncino

articolo D22-40X, peso 390g, erd 565mm.nuovo cerchio per copertoncino asimmetrico da 2,5 mm con offset 29er/700c da 40 mm di profondità, nato per la ruota del freno a disco della bici da strada con ghiaia leggera.è tubeless ready, pneumatico più largo compatibile per una guida confortevole, ti accompagna alla conquista del terreno accidentato

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Ultime notizie
cerchio in carbonio con trama e finiture in fibra di carbonio diverse

cerchio in carbonio con trama e finiture in fibra di carbonio diverse

ud, 3k e 12k sono il principale tipo di armatura in fibra di carbonio utilizzata per la produzione di cerchi per biciclette, mezzi acustici unidirezionale (nessun modello), 3k significa che ce ne sono...

Carbonal rappresenta gli ultimi progressi tecnologici in carbonio-fibra Rim Bicicletta & Prestazioni delle ruote Prodotti. Progettato dal sentiero fino ad essere più leggero, più forte, più veloce e più aerodinamico.


Produzione Tecnologia:
Dopo 10 anni di duro lavoro sui cerchi di carbonio, finalmente apprendiamo ciò che sono importanti in questo lavoro, e non ci fermeremo mai Imparare.


  • resina TG255 carbonio Clincher. TG255 è il nostro speciale sviluppato formula. negli ultimi 2 anni, più di 20.000 cerchi venduti in tutto il mondo, zero surriscaldamento Relazione.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Come: Quando Riscaldamento raggiunge 200 gradi, la nostra resina rimane 79% solidità. Quando Riscaldamento fino a 230 Laurea in quanto la maggior parte di voi può ottenere quando discendente, la nostra resina può ancora mantenere 64% solidità.


  • Dal momento che il bordo non è Avere il problema del riscaldamento, suggeriamo di utilizzare 3K Brake Twill Traccia. Quando Lavorando con il nostro pad speciale, è possibile ottenere la migliore potenza del freno sia su condizioni asciutte che bagnate Condizioni.
brake pads for carbon rim


  • accurato Dimensioni.

1. Accurato od + Etrto = Sealing tubeless perfetto + Pneumatico facile Montaggio.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Incredibile piattezza e rotondità dopo lo stampaggio, assicurati che il nostro cerchio sia nato buono.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Ancora una grande piattezza dopo il pompaggio ad alta pressione, e controlla la forza del perline del clincher Quando Ottenere la massima pressione sul Tire.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Test del bilancio del peso su ogni cerchio per assicurarsi di poter ancora sentire a proprio agio e avere un buon controllo quando Guidi Più veloce.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • un pezzo stampaggio. Un bordo è realizzato da un pezzo lungo fibra di carbonio, senza rughe, per rendere la forza del cerchio è la più forte, perfettamente simmetrica ed uniforme rotolata.

  • alto TG Epossidico resina. alto TG resina epossidica 255 ° essere utilizzato per rendere il cerchio è abbastanza buono con riscaldamento ad alta temperatura sulle ruote Durante frenata, risultante Nessun problema di riscaldamento Durante ultimi due anni Da 255tg I cerchi erano lanciati.


  • Doppio triangolo Design. L'interfaccia del sedile per talloni è creata per il tallone del pneumatico in base ai vantaggi strutturali di un triangolo per aumentare la forza e la capacità del cerchio di resistere all'impatto, e garantisce anche la stabilità della parete laterali del cerchio sotto la frenata dura durante la consegna eccellente forza-a -wewet Performance.


  • Super leggero TEC. La ricerca di super leggero, sviluppo continuo e miglioramento, insieme al nostro leader del settore Tecnologie e Toray T700 e T800 Materiali in fibra di carbonio, siamo in grado di creare cerchioni ottimizzati per offrire estremamente leggero pesi.


  • Muro liscio TEC. No Piegato Prepreg Durante Purare, liscio sia all'interno che all'esterno del muro del cerchio per ridurre la qualità potenziale questioni.


  • Striscia di carbonio Rinforzo. Utilizzare una striscia di carbonio unica per rafforzare la tensione del raggio e stabilizzare la struttura del cerchio e ridurre il cerchio Peso.


  • Resistente agli urti Costruzione. I cerchi di carbonio presentano uno strato di materiale composito che aumenta la forza d'impatto e aiuta a distribuire energia e shock dagli impatti al cerchio.


  • angolato buchi. I fori angolati consentono al capezzolo di tirare direttamente in linea con il raggio per ridotto stress. Questo Risultati in un minor numero di raggi rotti e capezzoli.


  • ACCOLTO cerchio perlina. ACCOLTO Rim Bead Pareti laterali più dritte e lisce, pneumatico può toccare pareti del cerchio Completamente. Resistenza più duratura e di impatto rispetto ai ganci tradizionali RIM.


  • Tubeless pronto. Beadlock Il design rende il cerchio migliore configurazione dei pneumatici tubeless e migliore sigillatura, risultati un carbonio più leggero ruote.