Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Prodotti caldi
ruota per bici da ghiaia

Cerchio per copertoncino 700c 29er disco largo 23 mm e profondo 40 mm per bici da strada e gravel

Articolo D23-40, peso 395 g, ERD 565 mm. Il nuovo cerchio per copertoncino con disco da strada da 30 mm di larghezza esterna e 23 mm di larghezza interna da 40 mm di profondità fornisce la piattaforma perfetta per qualsiasi cosa, da uno pneumatico da strada, ghiaia o ciclocross da 25°C a 50°C e rende l'installazione tubeless un gioco da ragazzi.

Details
cerchio per bici gravel

700c 29er disc 22mm di larghezza 35mm di profondità cerchio per copertoncino per bici da strada e gravel

Articolo D22-35, peso 375 g, ERD 575 mm. Nuovo cerchio per copertoncino da 22 mm di larghezza interna 29er/700C con profondità di 35 mm, nato per ruote con freno a disco per bici da strada e ghiaia leggera. È uno pneumatico più largo tubeless ready, compatibile per una guida confortevole, ti accompagna alla conquista del terreno accidentato.

Details
Cerchi in carbonio per bici da XC

Cerchio asimmetrico 29er profilo 30mm larghezza interna cerchio in carbonio bici XC

Articolo XC930X, peso 365g, ERD 595mm. Ampia larghezza interna di 30 mm e profilo del cerchio asimmetrico disassato di 3 mm, super leggero a 365 g, adatto per il ciclista XC che cerca un set di ruote in carbonio per bici XC 29er largo ma leggero.

Details
cerchione per bici gravel

700c gravel bike disc 24mm larghezza interna 44mm deep copertoncino cerchio in carbonio

Articolo D24-44, peso 420 g, ERD 557 mm. Progettato pensando alle corse, con una larghezza interna di 24 mm e un profilo del cerchio profondo e rigido di 44 mm, il D24-44 è progettato per ciclisti esperti che cercano un vantaggio aerodinamico o per ciclisti più grandi.

Details
cerchione in carbonio per gravel

Cerchio in carbonio per copertoncino asimmetrico da 24 mm di larghezza e 39 mm di profondità

Articolo D24-39X, peso 410g, ERD 567mm. Nuova bici 700C Gravel / CX asimmetrica con offset di 2,8 mm, larghezza interna di 24 mm, cerchio in carbonio per copertoncino profondo 39 mm, piattaforma tubeless ready con larghezza interna di 24 mm, adatta per un'ampia gamma di scelte di pneumatici per bici gravel e ciclocross. Guida il comfort e divertiti!

Details
cerchione in ghiaia

Disco bici gravel D29-40 Cerchio in carbonio per copertoncino largo 29 mm e profondo 40 mm

Articolo D29-40, peso 450g, ERD 565mm. Bici gravel 700C Larghezza interna 29 mm Cerchio copertoncino profondità 40 mm, piattaforma tubeless ready con larghezza interna 29 mm, adatta per pneumatici molto larghi da 35 mm a 55 mm.

Details
Cerchio asimmetrico in carbonio 29er

Cerchio in carbonio asimmetrico profondo 22 mm di larghezza interna 28 mm per mtb XC 29er

Articolo XC928X, peso 335g/365, ERD 601mm. Abbastanza leggero per le corse, il cerchio XC928X con larghezza interna di 28 mm e profilo inferiore asimmetrico con offset di 3 mm di profondità di 22 mm, rivolto ai corridori di cross country che cercano ogni vantaggio possibile sul percorso.

Details
Ultime notizie
Expanding the Horizon: Introducing the New D35/36H Series – Engineered for the Evolving World of Gravel

Expanding the Horizon: Introducing the New D35/36H Series – Engineered for the Evolving World of Gravel

Following the resounding success of our groundbreaking D32 series, we are proud to unveil the next evolution in our gravel-specific carbon rim lineup: the D35/36H series. While the D32 redefined aerod...

Carbonal rappresenta gli ultimi progressi tecnologici in carbonio-fibra Rim Bicicletta & Prestazioni delle ruote Prodotti. Progettato dal sentiero fino ad essere più leggero, più forte, più veloce e più aerodinamico.


Produzione Tecnologia:
Dopo 10 anni di duro lavoro sui cerchi di carbonio, finalmente apprendiamo ciò che sono importanti in questo lavoro, e non ci fermeremo mai Imparare.


  • resina TG255 carbonio Clincher. TG255 è il nostro speciale sviluppato formula. negli ultimi 2 anni, più di 20.000 cerchi venduti in tutto il mondo, zero surriscaldamento Relazione.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Come: Quando Riscaldamento raggiunge 200 gradi, la nostra resina rimane 79% solidità. Quando Riscaldamento fino a 230 Laurea in quanto la maggior parte di voi può ottenere quando discendente, la nostra resina può ancora mantenere 64% solidità.


  • Dal momento che il bordo non è Avere il problema del riscaldamento, suggeriamo di utilizzare 3K Brake Twill Traccia. Quando Lavorando con il nostro pad speciale, è possibile ottenere la migliore potenza del freno sia su condizioni asciutte che bagnate Condizioni.
brake pads for carbon rim


  • accurato Dimensioni.

1. Accurato od + Etrto = Sealing tubeless perfetto + Pneumatico facile Montaggio.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Incredibile piattezza e rotondità dopo lo stampaggio, assicurati che il nostro cerchio sia nato buono.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Ancora una grande piattezza dopo il pompaggio ad alta pressione, e controlla la forza del perline del clincher Quando Ottenere la massima pressione sul Tire.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Test del bilancio del peso su ogni cerchio per assicurarsi di poter ancora sentire a proprio agio e avere un buon controllo quando Guidi Più veloce.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • un pezzo stampaggio. Un bordo è realizzato da un pezzo lungo fibra di carbonio, senza rughe, per rendere la forza del cerchio è la più forte, perfettamente simmetrica ed uniforme rotolata.

  • alto TG Epossidico resina. alto TG resina epossidica 255 ° essere utilizzato per rendere il cerchio è abbastanza buono con riscaldamento ad alta temperatura sulle ruote Durante frenata, risultante Nessun problema di riscaldamento Durante ultimi due anni Da 255tg I cerchi erano lanciati.


  • Doppio triangolo Design. L'interfaccia del sedile per talloni è creata per il tallone del pneumatico in base ai vantaggi strutturali di un triangolo per aumentare la forza e la capacità del cerchio di resistere all'impatto, e garantisce anche la stabilità della parete laterali del cerchio sotto la frenata dura durante la consegna eccellente forza-a -wewet Performance.


  • Super leggero TEC. La ricerca di super leggero, sviluppo continuo e miglioramento, insieme al nostro leader del settore Tecnologie e Toray T700 e T800 Materiali in fibra di carbonio, siamo in grado di creare cerchioni ottimizzati per offrire estremamente leggero pesi.


  • Muro liscio TEC. No Piegato Prepreg Durante Purare, liscio sia all'interno che all'esterno del muro del cerchio per ridurre la qualità potenziale questioni.


  • Striscia di carbonio Rinforzo. Utilizzare una striscia di carbonio unica per rafforzare la tensione del raggio e stabilizzare la struttura del cerchio e ridurre il cerchio Peso.


  • Resistente agli urti Costruzione. I cerchi di carbonio presentano uno strato di materiale composito che aumenta la forza d'impatto e aiuta a distribuire energia e shock dagli impatti al cerchio.


  • angolato buchi. I fori angolati consentono al capezzolo di tirare direttamente in linea con il raggio per ridotto stress. Questo Risultati in un minor numero di raggi rotti e capezzoli.


  • ACCOLTO cerchio perlina. ACCOLTO Rim Bead Pareti laterali più dritte e lisce, pneumatico può toccare pareti del cerchio Completamente. Resistenza più duratura e di impatto rispetto ai ganci tradizionali RIM.


  • Tubeless pronto. Beadlock Il design rende il cerchio migliore configurazione dei pneumatici tubeless e migliore sigillatura, risultati un carbonio più leggero ruote.