Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
prodotti caldi
cerchione del freno a disco

cerchio tubeless aerodinamico da 38 mm per ruota del freno a disco compatibile tubeless

articolo dx38s, peso 400g, erd 569mm. questo cerchio da 38mm per ruota del freno a disco per bicicletta da 25 mm di larghezza, il profilo del cerchio a forma di U largo ha offerto una migliore aerodinamica e il carbonio toray t800 può essere utilizzato per rendere questo cerchio più forte, più leggero e più rigido per le ruote del freno a disco da strada.

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cerchione del disco

ruota da 700c leggera per bici da strada 30mm di profondità 25mm di larghezza ruota a disco tubeless

articolo dx30s, peso 370g, erd 585. profilo più largo ma più basso, costruito con toray t700 e fibra di carbonio t800 premium, questi cerchi da ruota a disco da strada 700c sono super leggeri e rigidi, perfetta versatilità.

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bordo di fondo

Cerchio per bici da montagna 29er con gancio senza gancio tubeless compatibile

articolo mx930xc, peso 320g, erd 598mm. questo nuovo cerchio da cross country è il nostro cerchio da mtb 29er più leggero, la scelta migliore per la ruota in carbonio leggera da 29 pollici. è pronto per l'uso senza gancio e tubeless, perfetto per la tua mountain bike hardtail 29er.

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29er RIM di carbonio

Asimmetrico 32mm Ampia fibra di carbonio 29er MTB Trail RIM Tubeless pronto

Articolo MX932TR, Peso 390G, ERD 595mm. RIM di carbonio da 29 pollici 26mm .Larghezza interna e asimmetrica 3mm Profilo offset, l'esclusiva unità di bilanciamento del profilo asimmetrico e non-drive La parte ha parlato la tensione per creare una mountain bike più resistente ruota.

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un disco in carbonio cerchio

A forma di U 60mm profondità 25mm copertoncino tubeless disco in carbonio cerchio

Elemento DX60S, peso 500g, ERD 525mm. U aerodinamica forma rende questo carbonio 60mm profondità 25mm strada disco copertoncino tubeless cerchi leggero, ma ancora rigida , abbastanza durevole per la formazione, corse su strada, triathlon.

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cerchio tubolare del freno a disco

cerchio del freno a disco 38mm in carbonio leggero per bici da strada

articolo dt38s, peso 330g, erd 569. più largo e u forma profilo profilato aerodinamico profondo 38mm, costruito con toray premium t700 & amp; fibra di carbonio t800, rende questo cerchio tubolare del disco super leggero, una buona scelta per ruote da strada leggere.

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road disc rim

Aero road bike cerchio in carbonio 28mm di larghezza 38mm profonda copertoncino tubeless

Elemento DX38L, peso 410g, ERD 569mm. Con una vasta 28mm esterno larghezza del cerchio, questo tubeless ready 38mm cerchio per copertoncino offre un'ampia e stabile piattaforma per tutto, dalla bici da strada di ghiaia pneumatici per bicicletta.

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disco bici da strada rim

Aero disco bici da strada rim 28mm di larghezza 50mm di profondità copertoncino tubeless

Elemento DX50L, peso 460g, ERD 545mm. Con una vasta 28mm esterno larghezza del cerchio, questo tubeless ready 50mm per copertoncino cerchio set offre un'ampia e stabile piattaforma per tutto, dalla bici da strada di ghiaia pneumatici per bicicletta.

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ultime notizie
cerchio in carbonio con trama e finiture in fibra di carbonio diverse

cerchio in carbonio con trama e finiture in fibra di carbonio diverse

ud, 3k e 12k sono il principale tipo di armatura in fibra di carbonio utilizzata per la produzione di cerchi per biciclette, mezzi acustici unidirezionale (nessun modello), 3k significa che ce ne sono...

carbonal rappresenta gli ultimi progressi tecnologici nel cerchio e nella ruota della bicicletta in fibra di carbonio; prodotti per le prestazioni delle ruote. progettato dal sentiero verso l'alto per essere più leggero, più forte, più veloce e più aerodinamico.


tecnologia di produzione:
dopo 9 anni di duro lavoro sui cerchi in carbonio, finalmente impariamo cosa sono importanti in questo lavoro e non smetteremo mai di imparare.


  • resina copertoncino in carbonio tg255. tg255 è il nostro speciale sviluppato formula. negli ultimi 2 anni, più di 20.000 cerchi venduti in tutto il mondo, rapporto a zero surriscaldamento.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


come: quando il riscaldamento raggiunge i 200 gradi, la nostra resina rimane al 79% di solidità. quando si scalda fino a 230 gradi come ciò che molti di voi possono ottenere quando scendono, la nostra resina può ancora mantenere il 64% di solidità.


  • poiché il cerchio non ha un problema di surriscaldamento, suggeriamo di utilizzare la pista del freno in twill 3k. quando si lavora con il nostro pad speciale, è possibile ottenere la migliore potenza frenante sia su asciutto che su bagnato.
brake pads for carbon rim


  • dimensioni accurate

1. accurato od + etrto = perfetta tenuta tubeless + montaggio facile dello pneumatico.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. straordinaria planarità e rotondità dopo lo stampaggio, assicurati che il nostro cerchio sia nato bene.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • ancora grande planarità dopo il pompaggio ad alta pressione, e controllare la resistenza del copertoncino durante la pressione massima sul pneumatico.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • test di bilanciamento del peso su ogni cerchio per assicurarti di poterti sentire a tuo agio e avere un buon controllo quando corri più veloce.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • stampaggio di un pezzo. un cerchio è fatto da un pezzo di fibra di carbonio lungo, senza rughe, per rendere la forza del cerchio è il più forte, perfettamente simmetrico e uniformemente laminati.

  • alta resina epossidica tg. l'alta resina epossidica tg 255 ° può essere utilizzata per rendere il cerchio sufficientemente buono per il riscaldamento ad alta temperatura sulle ruote durante la frenata, con conseguenti problemi di riscaldamento negli ultimi due anni da quando sono stati lanciati i cerchi 255tg.


  • design a doppio triangolo. l'interfaccia del tallone è creata per il tallone del pneumatico in base ai vantaggi strutturali di un triangolo per aumentare la resistenza e la capacità del cerchio di resistere agli impatti, oltre a garantire la stabilità della parete laterale del cerchio in caso di frenata brusca fornendo allo stesso tempo prestazione di peso.


  • tec super leggero Alla ricerca di super leggero, continuo sviluppo e miglioramento, insieme alle nostre tecnologie leader del settore e ai materiali toray t700 e t800 in fibra di carbonio, siamo in grado di creare cerchi ottimizzati per offrire pesi estremamente leggeri.


  • parete liscia tec. nessun preimpregnato piegato durante l'indurimento, liscio sia all'interno che all'esterno della parete del bordo per ridurre potenziali problemi di qualità.


  • Rinforzo di strisce di carbonio. utilizzare una striscia di carbonio unica per rafforzare la tensione dei raggi e stabilizzare la struttura del cerchio e ridurre il peso del cerchio.


  • costruzione resistente agli urti. I cerchi in carbonio presentano uno strato di materiale composito che aumenta la forza d'impatto e aiuta a distribuire energia e shock dagli impatti al cerchio.


  • fori angolati. i fori angolati consentono al capezzolo di tirare dritto in linea con il raggio per ridurre lo stress. questo si traduce in un minor numero di raggi e capezzoli rotti.


  • tallone senza gancio. tallone senza montante più pareti laterali dritte e lisce, il pneumatico può toccare completamente le pareti del cerchio. più resistente e resistente agli urti rispetto al tradizionale gancetto.


  • pronto per tubeless. Il design beadlock rende i cerchioni pneumatici più tubeless e una migliore tenuta, e risulta più leggero in carbonio.