Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Prodotti caldi
cerchio bici a disco asimmetrico

Cerchio bici da strada 700c con disco asimmetrico da 2,5 mm per copertoncino tubeless ready

Articolo D18-38X, peso 400 g, ERD 569. Questo cerchio a disco presenta una forma del cerchio asimmetrica. I cerchi asimmetrici con nipplo sfalsato traggono vantaggio dalla resistenza complessiva della ruota grazie al corretto bilanciamento degli angoli di rinforzo dei raggi da una flangia all'altra.

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cerchio per bici da strada a disco

Cerchio per bici da strada Aero Disc largo 28 mm e profondo 50 mm per copertoncino tubeless

Articolo D21-50, peso 425g / 460g, ERD 545mm. Caratterizzato da un'ampia larghezza esterna del cerchio di 28 mm, questo set di cerchi per copertoncino tubeless ready da 50 mm offre una piattaforma ampia e stabile per qualsiasi cosa, dalle bici da strada ai pneumatici per bici da ghiaia.

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bordo di ghiaia senza gancio

cerchio in carbonio asimmetrico 29er senza gancio da 29 mm di larghezza e 28 mm di profondità per bici gravel

articolo D24-28HX (GZX28), peso 350 g, ERD 589 mm. questo nuovo cerchio in carbonio asimmetrico 29er per bici gravel senza gancio con larghezza interna più ampia di 24 mm, più leggero della versione con gancio ma senza compromettere rigidità e resistenza.

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cerchio per bici a disco

Cerchi per bici con disco 29er Larghezza interna 24mm Profondità 38mm senza gancio per bici da ciclocross e gravel

articolo D24-38H (GZX38), peso 380 g, ERD 569 mm. il GZX38 è stato progettato con un obiettivo in mente: creare il miglior cerchio possibile per le gare su ghiaia o la guida su lunghe distanze. con un enorme interno da 24 mm larghezza, questo cerchio fornisce un profilo stabile anche per i pneumatici gravel più larghi.

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cerchio per bici gravel

700c 29er disc 22mm di larghezza 35mm di profondità cerchio per copertoncino per bici da strada e gravel

Articolo D22-35, peso 375 g, ERD 575 mm. Nuovo cerchio per copertoncino da 22 mm di larghezza interna 29er/700C con profondità di 35 mm, nato per ruote con freno a disco per bici da strada e ghiaia leggera. È uno pneumatico più largo tubeless ready, compatibile per una guida confortevole, ti accompagna alla conquista del terreno accidentato.

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Cerchio XC asimmetrico

Cerchio in carbonio asimmetrico 29er mtb XC 30mm interno profondo 28mm

Articolo XC930X, peso 360 g, ERD 589 mm. Ampia larghezza interna di 30 mm e profilo del cerchio asimmetrico con offset di 3,5 mm, super leggero con 360 g, adatto per il ciclista XC che cerca un set di ruote in carbonio per bici XC 29er ampio ma leggero .

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Cerchio bici 700c

700c disc bike asimmetrico 22mm larghezza interna 40mm profondo cerchio copertoncino

Articolo D22-40X, peso 390 g, ERD 565 mm. Nuovo cerchio per copertoncino asimmetrico 29er/700C da 40 mm con offset da 2,5 mm, nato per ruote con freno a disco per bici da strada e ghiaia leggera. È uno pneumatico più largo tubeless ready, compatibile per una guida confortevole, ti accompagna alla conquista del terreno accidentato.

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Cerchi in carbonio per bici da XC

Cerchio asimmetrico 29er profilo 30mm larghezza interna cerchio in carbonio bici XC

Articolo XC930X, peso 365g, ERD 595mm. Ampia larghezza interna di 30 mm e profilo del cerchio asimmetrico disassato di 3 mm, super leggero a 365 g, adatto per il ciclista XC che cerca un set di ruote in carbonio per bici XC 29er largo ma leggero.

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Ultime notizie
Avviso festivo per il Capodanno cinese 2024

Avviso festivo per il Capodanno cinese 2024

Carissimi, Si informa gentilmente che avremo le vacanze di Capodanno cinese dal 7 al 18 febbraio 2024. Torneremo a lavorare il 19 febbraio 2024. Durante questo periodo, la nostra fabbrica sarà chiusa ...

CARBONAL rappresenta gli ultimi progressi tecnologici nei prodotti per cerchi e ruote per biciclette in fibra di carbonio. Progettato dal sentiero fino a essere più leggero, più forte, più veloce e più aerodinamico.


Tecnologia di produzione:
Dopo oltre 10 anni di duro lavoro sui cerchi in carbonio, finalmente impariamo cosa è importante in questo lavoro e non smetteremo mai di imparare.


  • Copertoncino resinato carbonio TG255. TG255 è la nostra speciale formula sviluppata . Negli ultimi 2 anni, più di 20.000 cerchi venduti in tutto il mondo, rapporto di surriscaldamento ZERO.

test della temperatura di transizione vetrosa reologica del cerchio in carbonio della bicicletta

test DMA per cerchi in carbonio per biciclette


Come: quando il riscaldamento raggiunge i 200 gradi, la nostra resina rimane solida al 79%. Quando si riscalda fino a 230 gradi come quello che la maggior parte di voi può ottenere durante la discesa, la nostra resina può ancora mantenere il 64% di solidità.


  • Poiché il cerchio non presenta problemi di surriscaldamento, si consiglia di utilizzare la pista frenante in twill 3K. Quando si lavora con la nostra pastiglia speciale, è possibile ottenere la migliore potenza frenante sia sull'asciutto che sul bagnato.
pastiglie freno per cerchi in carbonio

* Verticale - Forza frenante (N) / Freno anteriore;

* Orizzontale - Carico manuale (N).


  • Dimensioni accurate. 

1. OD accurato + ETRTO = perfetta tenuta tubeless + facile montaggio degli pneumatici.


cerchio in carbonio con dimensioni corrette

cerchio in carbonio con dimensioni corrette

cerchio in carbonio con ETRTO corretto


2. Incredibile planarità e rotondità dopo lo stampaggio, assicurati che il nostro cerchio sia nato bene.


corretta planarità e rotondità dopo lo stampaggio del cerchio in carbonio

corretta planarità e rotondità dopo lo stampaggio dei cerchi in carbonio


  • Ancora ottima planarità dopo il pompaggio ad alta pressione e controlla la resistenza del tallone del copertoncino quando ottieni la massima pressione sul pneumatico.

Correggere la planarità del cerchio in carbonio dopo aver montato il pneumatico ad alta pressione


  • Test di bilanciamento del peso su ogni cerchio per assicurarti di sentirti ancora a tuo agio e avere un buon controllo quando guidi più velocemente.

test di bilanciamento del peso della ruota in carbonio per bicicletta

test di bilanciamento del peso delle ruote in carbonio per biciclette


  • Cerchio in carbonio senza verniciatura. Il cerchio esce dallo stampo come un prodotto finito, con una finitura satinata antigraffio e quasi perfetta che non necessita di rivestimento o verniciatura.


Cerchio in carbonio senza vernice


  • Stampaggio in un unico pezzo. Un cerchio è realizzato in un unico pezzo di fibra di carbonio lunga, senza pieghe, per rendere la forza del cerchio è la più forte, perfettamente simmetrica e uniformemente arrotolata.

  • Resina epossidica ad alta TG. La resina epossidica ad alta TG 255° da utilizzare per rendere il cerchio è abbastanza buono per il riscaldamento ad alta temperatura sulle ruote durante la frenata, non ha comportato problemi di riscaldamento negli ultimi due anni da quando sono stati lanciati i cerchi 255TG.


  • Design a doppio triangolo. L'interfaccia della sede del tallone è stata creata per il tallone del pneumatico sulla base dei vantaggi strutturali di un triangolo per aumentare la resistenza e la capacità del cerchio di resistere all'impatto e garantisce inoltre la stabilità del fianco del cerchio in caso di frenata brusca, offrendo allo stesso tempo un'eccellente resistenza alla resistenza. prestazioni di peso.


  • Tecnologia superleggera. La ricerca del super leggero, lo sviluppo e il miglioramento continuo, insieme alle nostre tecnologie leader del settore e ai materiali in fibra di carbonio Toray T700 e T800, siamo in grado di creare cerchi ottimizzati per offrire pesi estremamente leggeri.


  • Parete liscia Tec. Nessun prepreg piegato durante l'indurimento, liscia sia all'interno che all'esterno della parete del cerchione per ridurre potenziali problemi di qualità.


  • Rinforzo in striscia di carbonio. Usa un'esclusiva striscia di carbonio per rafforzare la tensione dei raggi e stabilizzare la struttura del cerchio e ridurre il peso del cerchio.


  • Costruzione resistente agli urti. I cerchi in carbonio sono dotati di uno strato di materiale composito che aumenta la resistenza agli urti e aiuta a distribuire l'energia e lo shock degli impatti al cerchio.


  • Fori ad angolo. I fori angolati consentono al nipplo di tirare dritto in linea con il raggio per ridurre lo stress. Ciò si traduce in meno raggi e nippli rotti.


  • Perlina senza gancio. Cerchio senza gancio, pareti laterali più dritte e lisce, il pneumatico può toccare completamente le pareti del cerchio. Maggiore durata e resistenza agli urti rispetto al tradizionale bordo dei ganci.


  • Pronto per tubeless. Il design Beadlock rende i cerchi una migliore configurazione dei pneumatici tubeless e una migliore tenuta, risultando in ruote in carbonio più leggere.