CARBONAL rappresenta gli ultimi progressi tecnologici nei prodotti per cerchi e ruote per biciclette in fibra di carbonio. Progettato dal sentiero fino a essere più leggero, più forte, più veloce e più aerodinamico.

Tecnologia di produzione:
Dopo oltre 10 anni di duro lavoro sui cerchi in carbonio, finalmente impariamo cosa è importante in questo lavoro e non smetteremo mai di imparare.

• Copertoncino resinato carbonio TG255. TG255 è la nostra speciale formula sviluppata . Negli ultimi 2 anni, più di 20.000 cerchi venduti in tutto il mondo, rapporto di surriscaldamento ZERO.

Come: quando il riscaldamento raggiunge i 200 gradi, la nostra resina rimane solida al 79%. Quando si riscalda fino a 230 gradi come quello che la maggior parte di voi può ottenere durante la discesa, la nostra resina può ancora mantenere il 64% di solidità.

• Poiché il cerchio non presenta problemi di surriscaldamento, si consiglia di utilizzare la pista frenante in twill 3K. Quando si lavora con la nostra pastiglia speciale, è possibile ottenere la migliore potenza frenante sia sull'asciutto che sul bagnato.

• Dimensioni accurate. 

1. OD accurato + ETRTO = perfetta tenuta tubeless + facile montaggio degli pneumatici.

• Ancora ottima planarità dopo il pompaggio ad alta pressione e controlla la resistenza del tallone del copertoncino quando ottieni la massima pressione sul pneumatico.

• Test di bilanciamento del peso su ogni cerchio per assicurarti di sentirti ancora a tuo agio e avere un buon controllo quando guidi più velocemente.

• Cerchio in carbonio senza verniciatura. Il cerchio esce dallo stampo come un prodotto finito, con una finitura satinata antigraffio e quasi perfetta che non necessita di rivestimento o verniciatura.

• Stampaggio in un unico pezzo. Un cerchio è realizzato in un unico pezzo di fibra di carbonio lunga, senza pieghe, per rendere la forza del cerchio è la più forte, perfettamente simmetrica e uniformemente arrotolata.

• Resina epossidica ad alta TG. La resina epossidica ad alta TG 255° da utilizzare per rendere il cerchio è abbastanza buono per il riscaldamento ad alta temperatura sulle ruote durante la frenata, non ha comportato problemi di riscaldamento negli ultimi due anni da quando sono stati lanciati i cerchi 255TG.

• Design a doppio triangolo. L'interfaccia della sede del tallone è stata creata per il tallone del pneumatico sulla base dei vantaggi strutturali di un triangolo per aumentare la resistenza e la capacità del cerchio di resistere all'impatto e garantisce inoltre la stabilità del fianco del cerchio in caso di frenata brusca, offrendo allo stesso tempo un'eccellente resistenza alla resistenza. prestazioni di peso.

• Tecnologia superleggera. La ricerca del super leggero, lo sviluppo e il miglioramento continuo, insieme alle nostre tecnologie leader del settore e ai materiali in fibra di carbonio Toray T700 e T800, siamo in grado di creare cerchi ottimizzati per offrire pesi estremamente leggeri.

• Parete liscia Tec. Nessun prepreg piegato durante l'indurimento, liscia sia all'interno che all'esterno della parete del cerchione per ridurre potenziali problemi di qualità.

• Rinforzo in striscia di carbonio. Usa un'esclusiva striscia di carbonio per rafforzare la tensione dei raggi e stabilizzare la struttura del cerchio e ridurre il peso del cerchio.

• Costruzione resistente agli urti. I cerchi in carbonio sono dotati di uno strato di materiale composito che aumenta la resistenza agli urti e aiuta a distribuire l'energia e lo shock degli impatti al cerchio.
  

• Fori ad angolo. I fori angolati consentono al nipplo di tirare dritto in linea con il raggio per ridurre lo stress. Ciò si traduce in meno raggi e nippli rotti.

• Perlina senza gancio. Cerchio senza gancio, pareti laterali più dritte e lisce, il pneumatico può toccare completamente le pareti del cerchio. Maggiore durata e resistenza agli urti rispetto al tradizionale bordo dei ganci.
  

• Pronto per tubeless. Il design Beadlock rende i cerchi una migliore configurazione dei pneumatici tubeless e una migliore tenuta, risultando in ruote in carbonio più leggere.