Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Prodotti caldi
Bicicletta da strada 38mm Cerchi con copertoncino

700c Bicicletta da strada Forma U 25mm largo 38mm Deep Clincher RIM Tubeless pronto

Articolo R18-38 (RX38SH), Peso 470G, ERD 569mm. Più largo, più forte e più veloce. Questo Road 38mm Proect Clincher Rim è 25mm Ampio. L'ampio profilo del cerchio offre una migliore aerodinamica, una migliore maneggevolezza nelle condizioni crosswinds e più veloce equitazione.

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Cerchio bici 650b

profilo del cerchio asimmetrico cerchi da 29 pollici mtb predisposti per tubeless senza gancio in carbonio

articolo mx932xc, peso 330g, erd 595mm. questo cerchio asimmetrico da 3 mm con rotella da 29 mm compensa la tensione dei raggi laterali di guida e non per creare una ruota da mtb leggera più resistente e ben bilanciata, è l'aggiornamento perfetto per la tua mountain bike xc.

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bordo della bici da strada a disco

AERO RIM Bike Road Disc 28mm largo 50 mm Deep Clincher Tubeless

Articolo D21-50 (DX50L), Peso 460G, ERD 545mm. Caratterizzato da un ampio 28mm Larghezza del cerchio esterno, questa tubeless pronta 50 mm Il set di cerniere concorniciato offre una piattaforma ampia e stabile per tutto dalla bici da strada a ghiaia pneumatici.

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cerchio di ghiaia senza ganci

Cerchio in carbonio asimmetrico 29er senza ganci 29mm largo 28mm profondo per bici gravel

Articolo D24-28X (GZX28), peso 350 g, ERD 589 mm. Questo nuovo cerchio in carbonio per bici da ghiaia 29er asimmetrico senza ganci con larghezza interna più ampia di 24 mm, più leggero della versione con gancio ma senza compromettere rigidità e resistenza.

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cerchio per bici gravel

700c 29er disc 22mm di larghezza 35mm di profondità cerchio per copertoncino per bici da strada e gravel

Articolo D22-35, peso 375 g, ERD 575 mm. Nuovo cerchio per copertoncino da 22 mm di larghezza interna 29er/700C con profondità di 35 mm, nato per ruote con freno a disco per bici da strada e ghiaia leggera. È' uno pneumatico più largo compatibile con tubeless ready per una guida confortevole, accompagnandoti alla conquista del terreno accidentato.

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cerchio per bici gravel

700c 29er disc Cerchio per copertoncino largo 22 mm e profondo 40 mm per bici da strada e ghiaia

Articolo D22-40, peso 390 g, ERD 565 mm. Nuovo cerchio per copertoncino da 22 mm di larghezza interna 29er/700C con profondità di 40 mm, nato per ruote con freno a disco per bici da strada e ghiaia leggera. È' uno pneumatico più largo compatibile con tubeless ready per una guida confortevole, accompagnandoti alla conquista del terreno accidentato.

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Cerchi in carbonio per bici da XC

Cerchio asimmetrico 29er profilo 30mm larghezza interna cerchio in carbonio bici XC

Articolo XC930X, peso 365g, ERD 595mm. Ampia larghezza interna di 30 mm e profilo del cerchio asimmetrico disassato di 3 mm, super leggero a 365 g, adatto per il ciclista XC che cerca un set di ruote in carbonio per bici XC 29er largo ma leggero.

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ruota in carbonio per bici da ghiaia

700c gravel bike disc 24mm larghezza interna 34mm deep copertoncino cerchio in carbonio

Articolo D24-34, peso 370 g, ERD 577 mm. Con un enorme diametro interno di 24 mm, il cerchio per bici da ghiaia D24-34 offre un profilo stabile anche per le gomme da ghiaia più larghe. 34 mm di profondità sono sufficienti per fornire un aiuto aerodinamico quando si guida da soli su pianure di ghiaia.

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Ultime notizie
cerchio in carbonio con trama e finiture in fibra di carbonio diverse

cerchio in carbonio con trama e finiture in fibra di carbonio diverse

ud, 3k e 12k sono il principale tipo di armatura in fibra di carbonio utilizzata per la produzione di cerchi per biciclette, mezzi acustici unidirezionale (nessun modello), 3k significa che ce ne sono...

CARBONAL rappresenta gli ultimi progressi tecnologici nei prodotti per cerchioni e ruote per biciclette in fibra di carbonio. progettato dalla pista fino a essere più leggero, più forte, più veloce e più aerodinamico.


tecnologia di produzione:
dopo oltre 10 anni di duro lavoro sui cerchi in carbonio, impariamo finalmente cosa è importante in questo lavoro, e non smetteremo mai di imparare.


  • resina TG255 per copertoncino carbonio. TG255 è il nostro speciale sviluppato formula. negli ultimi 2 anni, più di 20,000 cerchi venduti in tutto il mondo, ZERO surriscaldamento rapporto.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


come: quando il riscaldamento raggiunge i 200 gradi, la nostra resina mantiene il 79% di solidità. quando si riscalda fino a 230 gradi, come la maggior parte di voi può ottenere in discesa, la nostra resina può ancora mantenere il 64% di solidità.


  • poiché il cerchio'non presenta problemi di surriscaldamento, consigliamo di utilizzare la pista del freno in twill 3K. quando si lavora con la nostra pastiglia speciale, è possibile ottenere la migliore potenza frenante sia sull'asciutto che sul bagnato.
brake pads for carbon rim

* verticale - forza frenante (N) / freno anteriore;

* orizzontale - carico manuale (n).


  • dimensioni esatte.

1. diametro esterno accurato + ETRTO u003d perfetta tenuta tubeless + facile montaggio del pneumatico.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. incredibile planarità e rotondità dopo lo stampaggio, assicurarsi che il nostro cerchio nasca bene.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • ancora una grande planarità dopo aver pompato ad alta pressione, e controllare la resistenza del tallone del copertoncino quando si ottiene la massima pressione sul pneumatico.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • test di bilanciamento del peso su ogni cerchio per assicurarti di sentirti ancora a tuo agio e avere un buon controllo quando guidi più veloce.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • modanatura in un unico pezzo. Un cerchio è costituito da un pezzo di fibra di carbonio lunga, senza rughe, per rendere la resistenza del cerchio la più forte, perfettamente simmetrica e uniformemente arrotolata.

  • resina epossidica ad alto TG. resina epossidica ad alto TG 255° da utilizzare per realizzare il cerchio è abbastanza buono ad alta temperatura il riscaldamento delle ruote durante la frenata, non ha avuto problemi di riscaldamento negli ultimi due anni da quando sono stati lanciati i cerchi 255TG.


  • design a doppio triangolo. l'interfaccia del tallone è stata creata per il tallone del pneumatico in base ai vantaggi strutturali di un triangolo per aumentare la resistenza e la capacità del cerchione di resistere agli urti, e garantisce anche la stabilità del fianco del cerchio in condizioni di durezza frenata offrendo allo stesso tempo eccellenti prestazioni di resistenza al peso.


  • superleggero tec. la ricerca del superleggero, continuo sviluppo e miglioramento, insieme alle nostre tecnologie leader del settore e ai materiali in fibra di carbonio toray T700 e T800, siamo in grado di creare cerchi ottimizzati per offrire pesi estremamente leggeri.


  • smooth wall tec. nessun preimpregnato piegato durante l'indurimento, liscio sia all'interno che all'esterno della parete del bordo per ridurre potenziali problemi di qualità.


  • rinforzo della striscia di carbonio. utilizza un'esclusiva striscia di carbonio per rafforzare la tensione dei raggi e stabilizzare la struttura del cerchio e ridurre il peso del cerchio.


  • costruzione resistente agli urti. i cerchi in carbonio presentano uno strato di materiale composito che aumenta la resistenza all'impatto e aiuta a distribuire l'energia e gli urti degli impatti al cerchio.


  • fori angolati. i fori angolati consentono al nipplo di tirare dritto in linea con il raggio per ridurre lo stress. ciò si traduce in un minor numero di raggi e nippli rotti.


  • tallone del cerchio senza ganci. tallone del cerchio senza ganci pareti laterali più diritte e lisce, lo pneumatico può toccare completamente le pareti del cerchione. maggiore durata e resistenza agli urti rispetto al cerchio con ganci tradizionali.


  • Tubeless ready. il design del tallone rende i cerchi una migliore configurazione degli pneumatici tubeless e una migliore tenuta, si traduce in ruote in carbonio più leggere.