E-Bike , noto anche come bicicletta elettrica assistita, è una bicicletta con potere ausiliario di azionamento elettrico ma ancora guidato principalmente da umani Pedaling.

Negli ultimi anni, i prodotti elettrici sono stati sbocciati e molti produttori hanno anche corso per partecipare alla ricerca tecnologica e allo sviluppo. Sempre più buoni prodotti sono sorti, entrando gradualmente nella vita quotidiana di Riders. Tuttavia, l'assistenza elettrica della potenza è ancora una cosa nuova, vari vocabolario proprietario relativo all'e-bike, in questo articolo siamo qui per fare una semplice popolarità scientifica per tutti.

1. Mid-montato Motore / ruota Motore mobile

Secondo la posizione del motore sulla bici elettronica, le biciclette assistite elettriche sono generalmente suddivise in due tipi: Mid-montato Motore e mozzo motore. Allo stato attuale, le soluzioni elettriche di energia elettrica del mainstream high-end I marchi sono principalmente montato centrato motori, che appartengono al livello più all'avanguardia nel Industria. Il Mid-montato Il motore si trova nella parte inferiore della parte inferiore del telaio, con una struttura a ingranaggi, che sostituisce la posizione del fondo Axle; Mentre il motore del mozzo è integrato con il mozzo della bicicletta sul mozzo della parte anteriore e posteriore ruote.

2. sensore

Oltre al motore elettrico, anche la tecnologia principale della bicicletta elettrica è una parte che deve essere raffinata. diversi produttori hanno loro propria tecnologia brevettata per ottimizzare gli algoritmi per diversi rilevamento parti. In generale, i sensori più importanti sono il Cadence / Torque Sensori all'interno o intorno al motore Questi I sensori possono rilevare il movimento e trasmettere diversi segnali al controller per i calcoli per raggiungere i cambiamenti in output e raggiungere lo scopo dell'accelerazione e decelerazione.

Infatti, avanzato E-bike Generalmente utilizzerà sensori di coppia più avanzati, cioè rilevando i cambiamenti del Rider's Forza che agisce sui pedali, sulle palcelle e sulle parentesi, e il suo feedback alla situazione di guida effettiva è più realistico.

Infine, c'è un sensore di velocità, che è generalmente situato all'interno delle forcelle anteriore e posteriore, collegata al motore attraverso un cavo e rileva la rotazione delle ruote e misura la velocità in tempo reale, il chilometraggio e altri dati per il controllo Dashboard. Il principio è simile alla tabella dei codici cablati, elettromagnetico / infrarossi L'induzione è disponibile, ed è uno dei sensori standard di elettrico-assistito modelli.

3. Corrente, potenza

Attuale: Come veloce il E-bike Può funzionare dipende dall'uscita del motore, che è generalmente raggiunto controllando la corrente di uscita della batteria La dimensione della corrente è controllabile, controllata con precisione dall'algoritmo del controller, con alta precisione e un'uscita di corrente costante, in modo che la potenza di uscita del motore possa essere regolata in modo continuo.

Potenza: Generalmente, ciò che chiamiamo la potenza del motore si riferisce alla potenza di uscita nominale del motore, ovvero la potenza di uscita massima che può funzionare normalmente per un lungo periodo in base ideale Condizioni. Alcune persone lo chiamano il "Massimo Usa Power". Si noti che la potenza nominale del motore non è uguale al picco Potenza. Maggiore è il potere, più forte è l'uscita del motore e più può misurare se An E-Bike è capace di pesanti lavoro. Generalmente, il potere del motore di Mountain-Assisted I modelli saranno più alti, mentre i modelli urbani e portatili sono più compatti e equilibrati.

4. Dispositivo di riduzione della coppia e della velocità

La coppia è un momento speciale che causa un oggetto a rotare. La coppia nell'e-bike Il parametro si riferisce all'uscita della coppia con il motore dall'estremità della manovella, che riflette la capacità di carico dell'auto all'interno di un certo range. La coppia è simile alla forza di pedalata esercitata sulla mano. Più grande rappresenta il motore più forte, che è più adatto per situazioni di equitazione difficili, come la mountain bike fuoristrada e ondulato terreno.

Dopo che il motore ruota e uscirà direttamente, è necessario passare una serie di dispositivi di riduzione della velocità meccanica per amplificare la sua coppia originale, ridurre la velocità e applica indirettamente l'energia cinetica alla manovella e corona. In questo modo, l'uscita del motore può essere più morbida, e il potere ausiliario sente più simulazione di un passo umano, e protegge anche il motore, riduce la pressione di carico e ritarda la durata del suo meccanismo interno Questo è particolarmente importante per la produzione violenta E-bike.

5. Capacità della batteria

Attualmente, la maggior parte Biciclette elettrichesull'uso del mercato 18650 Le cellule della batteria al litio, che hanno una lunga durata, una grande densità dell'unità e capacità, prestazioni lavorative stabili e standard specifiche. "18650" indica il modello di specifica della cella della batteria (diametro 18mm, lunghezza 65mm).

Inoltre, molte persone vengono utilizzate per esprimere la capacità della batteria in milliamperi, ma rigorosamente parlando, questo è un modo sbagliato di espressione. Milliamppere è l'unità di misura della corrente, Milliamppere Hour (MAH) è l'unità di capacità della batteria corretta e alcuni marchi rigorosi segnano anche le ore Watt (WH) Allo stesso Tempo.

6. cricchetto frizione e frizione

La frizione è una speciale struttura meccanica unica per il centro motore. Quando Il motore non è energizzato, il motore è separato dall'ingranaggio dell'asse inferiore, e non c'è alcuna resistenza. In questo momento, è lo stesso del normale pedalone della bicicletta Metodo. Il meccanismo chiave in gioco è chiamato il "Overrunning frizione".

La frizione diligente è emersa con lo sviluppo di meccatronica Prodotti ed è una parte importante della trasmissione della potenza e della funzione di separazione tra l'albero di guida e l'albero guidato all'interno del Machine. È un dispositivo che utilizza il cambio di velocità o il cambio di direzione della rotazione delle parti principali e guidate per rendere la potenza auto-frizione sotto certa Condizioni.

7. Controllo dell'onda del seno

Questo è un modo per controllare il motore corrente. A Mettilo il punto chiave, il motore a motore controllato dall'onda sinusoidale tende ad essere assolutamente stabile nella pulsazione attuale, con modifiche a velocità regolare, il trasferimento di energia non pulsa, non è facile causare jitter del motore e il rumore operativo è inferiore.

Cos'è un Sine Wave? Il singolo segnale singolo nel componente di frequenza è denominato perché La sua forma d'onda ricorda un seno matematico curva. Noi può capirlo un po 'qui, quindi io will Elaborare IT. Il principio del controllo delle onde sinusoide è modulare più segnali di impulso con larghezza naturale o regolare in ciascun ciclo sinusolo, in modo che l'angolo di fase e l'area equivalenti al valore della funzione SINE siano modulati in un unico Tempo. La sequenza di impulsi è equivalente alla curva sine , A Formare un'uscita corrente sinusoidale di un'ampiezza uguale e larghezza ineguale, controllando l'ampiezza e la fase della corrente sinusoidale, lo scopo di controllare la coppia del motore è realizzato.

8. Livello di protezione

Fondamentalmente tutte le e-bike, il suo motore, la batteria ha la funzione di impermeabile e antipolvere, e per misurare la forza di questo tipo di funzione, è espressa dalla protezione IP Livello. Il livello di protezione IP è uno standard internazionale ed è composto da due Numeri: Il primo numero indica il livello di polvere e oggetti estranei intrusione; Il secondo numero indica il grado di ermetica Contro umidità e acqua Intrusione. Più grandi sono i due numeri, maggiore è la protezione Livello.

Se Stai cercando un'alta qualità E-Bike carbonio bordoProduttore, non esitate a contattare Carbonal per ottenere un preventivo gratuito