Oltre alla durata intrinseca della batteria, dipende anche da come la usi. Proprio come il tuo vecchio cellulare ora ha bisogno di essere ricaricato ogni cinque minuti, la batteria di un e-bike inevitabilmente invecchierà nel tempo. Ecco alcuni piccoli suggerimenti che possono aiutarti a ridurre al minimo la perdita e mantenere l'alimentazione più a lungo.

1. La corretta frequenza di pedalata

Meno volte la batteria viene caricata e scaricata, maggiore è la durata della batteria. Ogni volta che guidi una bici elettrica, devi trovare il ritmo migliore che corrisponda al motorino elettrico durante la pedalata. Questa è una scelta molto intelligente. In generale, il motore elettrico della bicicletta elettrica è il più efficiente al ritmo di cadenza da normale a elevato e significa anche la minima perdita di potenza. Ad esempio, Bosch Electric raccomanda che la cadenza del guidatore sia superiore a 50 e utilizzi appieno la trasmissione per evitare l'aumento di coppia dovuto a una cadenza troppo bassa. Allo stesso modo, sfrutta appieno la modalità di guida selezionata per te dal computer intelligente del ciclomotore elettrico. Ad esempio, vuoi utilizzare la potenza più bassa e la potenza massima erogata dal motore per aiutarti a salire su pendii ripidi, ma questa volta non dovrebbe essere ridotto alla cadenza più bassa, non solo intelligente Il computer potrebbe dare giudizi sbagliati e usurarsi batterie e motori.

2. Non svuotare completamente la batteria

La batteria o il motore stesso hanno effettivamente un chip per computer per regolare l'uscita e la carica e proteggere la salute della batteria. Ciò significa che la batteria non si danneggerà mai sovraccaricandosi e scaricandosi. Tuttavia, una carica completa prima di ogni corsa e un completo esaurimento della potenza su strada caricheranno maggiormente la batteria. Tale carica e scarica è un ciclo della batteria. Pertanto, prova a smettere di usare il motore prima che la batteria sia completamente scarica.

3. Ricarica

È molto importante caricare la batteria a temperatura ambiente. La temperatura di ricarica ideale è tra 10-20 gradi Celsius, cerca di non essere inferiore a 0 gradi Celsius e non caricare in un ambiente umido.

Quando guidi al di fuori di questo intervallo di temperatura, puoi ovviamente sentire che la carica della batteria diminuisce rapidamente, il che ridurrà anche la durata della batteria. Poiché la temperatura è troppo bassa, l'attività degli ioni di litio è lenta ed è necessaria una tensione maggiore per far funzionare normalmente la batteria. Ciò provoca un maggiore consumo della batteria e, se la temperatura è troppo alta, la resistenza è troppo grande e anche il consumo è maggiore.

Ma guidare per qualche ora con tempo freddo non fa male alla batteria, perché non importa quale sia il clima circostante, l'autoriscaldamento del motore lo manterrà caldo, ma non metterti alla prova in condizioni di freddo estremo. In un ambiente caldo, il motore deve superare il test, poiché la velocità della bicicletta è lontana dal requisito di raffreddamento ad aria. Se la temperatura aumenta alla cieca, il carico sulla batteria aumenterà, ma i produttori di motori e batterie lo terranno in considerazione, l'ambiente normale non è un problema.

4. Conservazione

Se non guidi la tua bicicletta elettrica per alcuni giorni, settimane o mesi, non lasciare che la batteria sia completamente scarica. Bosch consiglia di mantenere il 30-60% dell'energia elettrica frequentemente e Shimano consiglia di mantenere l'energia elettrica il più bassa possibile. 70%. Caricalo ogni 6 mesi, ovviamente, devi caricarlo completamente prima di guidare di nuovo.

Evitare di usare troppa acqua intorno al motore e alla batteria, che potrebbe causare infiltrazioni e cortocircuiti.

5. Pulizia e manutenzione

Bosch consiglia di rimuovere la batteria prima di pulire la bicicletta, ma Shimano dice che è necessario lasciare la batteria in posizione per proteggere la presa esposta. I suggerimenti di Shimano possono essere migliori nelle applicazioni pratiche. Sia Shimano che Bosch consigliano di stare lontano da pistole ad acqua ad alta pressione e utilizzare una spugna per pulire.

Riteniamo che il modo migliore sia pulirlo delicatamente con una spugna in posizione verticale, quindi attendere che si asciughi completamente prima di aprire il coperchio del vano motore. Shimano consiglia che se il coperchio di protezione della batteria presenta fango o sporco (non la batteria stessa), è possibile pulirli con una spazzola morbida e asciutta o un batuffolo di cotone.

Infine, in caso di domande, si consiglia di contattare i rivenditori competenti, che aiuteranno a controllare lo stato della batteria.