il sistema di sgancio rapido è stato utilizzato sulle biciclette per quasi cento anni. questa semplice struttura "piccoli ferri da stiro" è ampiamente amata dalle persone per la sua leggerezza, forte forza di bloccaggio e facilità d'uso. è particolarmente importante padroneggiare il metodo corretto di rilascio rapido.

struttura a sgancio rapido

per prima cosa, analizziamo brevemente la struttura della leva di sgancio rapido. lo sgancio rapido è composto da un dado a sgancio rapido, una maniglia, una molla e un albero. anche il rilascio rapido delle ruote anteriori e posteriori è diverso. lo sgancio rapido della ruota anteriore è corto, lo sgancio rapido della ruota posteriore è lungo e la superficie del dado a sgancio rapido è densamente dentellata per essere bloccata. per mantenere un maggiore attrito, anche il materiale a dente di sega del dado è diverso. alcune leve a sgancio rapido utilizzano denti da sega in acciaio, che sono più rigidi e resistenti, mentre alcune leve a sgancio rapido utilizzano dentellature in alluminio per ridurre il peso.

come regolare correttamente la tenuta

prima di tutto, dobbiamo capire che lo sgancio rapido è serrato, non bloccato, quindi dobbiamo afferrare la forza di bloccaggio corretta. a molti ciclisti piace regolare il bloccaggio ruotando la maniglia di sgancio rapido. questo è in realtà molto sbagliato, perché molte delle camme della maniglia a sgancio rapido sono realizzate in plastica o gomma. se la maniglia viene spesso ruotata per regolare, è facile causare questa parte. l'usura provoca deformazione e, nei casi più gravi, non può bloccare il set di ruote.

pertanto, dobbiamo regolare la tenuta ruotando il dado a sgancio rapido. il dado con il metallo seghettato è più resistente e non causa un'eccessiva usura. quindi, quale punto è la tenuta più adatta per noi?

qui per insegnarti un metodo molto semplice, in primo luogo, la maniglia di rilascio rapido è completamente aperta di 180 gradi, ruota il dado di rilascio rapido di regolazione, quando la leva di rilascio rapido è chiusa a 90 gradi, proprio quando c'è resistenza, questo punto è il tuo rapido rilasciare la leva il miglior punto di bloccaggio, quindi bloccare completamente il rilascio rapido. inoltre, durante il bloccaggio e il rilascio rapido, è necessario assicurarsi che il set di ruote sia completamente incorporato nella porta di rilascio rapido. la posizione errata farà sì che il set di ruote sia distorto. nei casi più gravi, può persino danneggiare lo sgancio rapido e causare pericolo.

come rimuovere il set di ruote

per smontare più rapidamente e comodamente, dobbiamo prestare attenzione alla direzione della maniglia quando si fissa la leva di sgancio rapido. si raccomanda generalmente che la maniglia anteriore sia rivolta verso l'alto, perpendicolare al terreno, e che la maniglia posteriore si trovi tra la forcella superiore posteriore e la forcella inferiore, in modo che non solo si possa essere più veloci e meno agevoli durante lo smontaggio, e allo stesso tempo tempo più sicuro, evitando il pericolo di sgancio rapido che si apre improvvisamente all'impatto.

prima di smontare il set di ruote, ricordarsi di regolare il cambio sul volano minimo, quindi aprire lo sgancio rapido, allentare il dado e rimuovere il set di ruote. la bici da strada rilascia anche il freno prima di rimuovere il set di ruote. alcuni ciclisti incontrano spesso tali problemi. perché allento il dado a sgancio rapido e il set di ruote non può essere rimosso?

è molto probabile che il dado non sia abbastanza allentato da causare il bloccaggio del dado nel telaio. quindi, quando ciò accade, non abbiate fretta e disassemblate violentemente. allentare qualche giro del dado e mantenere la posizione orizzontale rimossa.

precauzioni per il rilascio rapido

molti ciclisti pensano che il rilascio rapido non richieda manutenzione. questa visione è molto sbagliata. lo sgancio rapido è uguale ad altre parti della bicicletta e necessita di manutenzione. occasionalmente, la leva di rilascio rapido viene rimossa ed è necessario asciugare l'albero e la superficie dentata del dado, che consente alla leva di rilascio rapido di mantenere un attrito eccellente e prolungare la durata.

se la rotazione a rilascio rapido o l'impugnatura fa ruotare la cassetta, è possibile applicare alcune gocce di olio sulla testa della vite e sull'impugnatura, quindi la sensazione può essere migliorata. nell'uso quotidiano, è anche necessario verificare se lo sgancio rapido è danneggiato. se l'albero è piegato o fortemente usurato, sostituirlo con un nuovo sgancio rapido. al fine di garantire la sicurezza di ogni pedalata, è buona norma verificare lo sgancio rapido prima di guidare.

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